درخواست های ارتباط
جستجو
    لیست دوستان من
    صندوق پیام
    همه را دیدم
    • در حال دریافت لیست پیام ها
    صندوق پیام
    رویدادها
    همه را دیدم
    • در حال دریافت لیست رویدادها
    همه رویدادهای من
    اطلاعات مطلب
      مدرس/نویسنده
      حسام رسولیان
      امتیاز: 26877
      رتبه:50
      26
      42
      6
      88
      دانشجوی کارشناسی IT برنامه نویس Java, PHP,JS CCNA,LPIC پروفایل کاربر
      دوره های مرتبط

      ویدیوهای پیشنهادی

      F-117 شاهین شب دوست داشتنی

      تاریخ 26 روز قبل
      نظرات 1
      بازدیدها 24
      اف117 شاهین شب(nighthawk) اولین هواپیمای رادارگریز دنیا بود که به شکل کامل عملیاتی شد و نقطه اوجی در صنعت هوانوردی و نظامی به حساب میاد.
      اف 117 توسط لاکهید در سال 1981 تحت پروژه Have Blue تولید شد, این پرنده در پایگاه نظامی مرموز منطقه 51 (Area 51) پرواز های آزمایشی خود را انجام میداد و تا سال ها مردم و خبرنگاران از وجود این بمب افکن اطلاعی نداشتند. یکی از دلایل اینکه در آن زمان مردم گمان می کردند پایگاه منطقه 51 محل پرواز و نگهداری UFO می باشد مشاهده همین اف117 بود که به دلیل شکل عجیب آن مردم تصور میکردند UFO هست.

      F-117 شاهین شب دوست  داشتنی


      امریکا تا سال 1988 وجود اف-117 و انکار میکرد و تمام پرواز های این پرنده در زمان شب انجام میشد و بالاخره سال 1990 اف117 به شکل عمومی در حضور خبرنگاران معرفی شد.

      ابعاد محرمانه بودن تولید هواگرد (f-117 nighthawk) بگونه ای بود که لاکهید جهت توسعه طرح f-117 بطور گسترده از قطعات هواگردهای مختلف بهره جست. این امر نه تنها باعث کاهش هزینه ها میشد ؛ بلکه هزینه های تحقیق ، توسعه و تولید نیز تحت عنوان «تأمین هزینه های قطعات یدکی » مطرح میشد.
      درنتیجه، f-117 ازارابه فرود جلوی a-10 ؛ ارابه ها و سیستم های اصلی نشست و برخاست f-15 ؛ قطعات کاکپیت و نمایشگرهای f-18 ؛ و اویونیک f-16 بهره میبرد.

      F-117 شاهین شب دوست  داشتنی


      پنج پنجره کاملاً مسطح f-117 nighthawk که دورتا دور اونها توسط فریم هایی سنگین ومنحصربفرد،احاطه شده.
      طراحی «دندانه-دندانه» یا اصطلاحاً «dogtooth pattern» دورتادور فریم های کاکپیت و دربها و پنل های بازشو رو فراگرفته. این امر باعث ازهم گسیختگی بازتابهای راداری توسط این عناصر میشه.
      بعلاوه،طراحی الماسی شکل (diamond shape) و بالطبع برجسته شدن کاکپیت (جهت تأمین دیدِ سراسری برای خلبان) باعث پنهان ماندن پورت سوختگیری(که درست پشت کاکپیت قرار داره)از گزند امواج رادار میشود.

      شیشه های مثلثی و فلت کابین باعث جلوگیری از بازتاب راداری تجهیزات داخل کابین هواپیما می شود برای مثال سطع مقطع راداری کلاه خلبان (هلمت) از کل سطح مقطع راداری اف117 بیشتر می باشد.
      RSC یا همان سطح مقطع راداری اف117 حدود 0.003 می باشد یعنی کمتر از یک پرنده!

      F-117 شاهین شب دوست  داشتنی


      جلوی کاکپیت (f-117 nighthawk) ، پورت FLIR (مخفّف forward looking infrared sensor) یا سنسور حرارت یاب رو به جلو قرار دارد.
      این هواگرد برای به حداقل رساندن امواج خروجی ومخفی ماندن در آسمان ، برخلاف سایر جنگنده و بمب افکن ها ، از داشتن رادارهای متعارف در دماغه خود محروم است.از اینرو سیستم های شناسایی این هواگرد از نوع پَسیو یا غیر فعال هستند (فقط گیرنده داره، فرستنده نداره).
      این پورت توسط یک مِش یا توری فلزی پوشیده شده است (مثل ورودی های هوای موتور.خواص رادار گریزی).
      این قبه یا گنبد گران ، جایگاه سنسورها و حسگرهای اینفرارد ، جهت شناسایی اهداف گوناگون در تاریکی شب و در رِنج و مسافت های طولانیست.

      F-117 شاهین شب دوست  داشتنی


      اف 117 به طور گسترده در جنگ خلیج فارس علیه عراق استفاده شد و پدافند ارتش عراق به شکل کامل توسط شاهین های شب نابود شد. به طور کلی در تمام عمر خدمتی خود فقط یکبار اف117 توسط رادار کشف شد که به دلیل مشکل فنی باز ماندن دریچه محفظه حمل تسلیحات بود.

      هواپیمای F-117 در برهیه زمانی جنگ خلیج فارس(عملیات طوفان صحرا) مجهز به سیستم موقعیت یاب جهانی gps نبود و از سیستم موقعیت یاب اینرسیاییINS استفاده می کرد( سیستمی که در بمب افکنهای b-52 استفاده شد)این سیستم ۴۳ دقیقه قبل از عملیات باید توسط یگانهای تعمییر و نگهداری تنظیم و سیستم خنک کننده ی پنومایکش فعال شود

      نکته ای که همین جا جلب توجه می کند این هست که اف117 یک بمب افکن می باشد ولی دارای پسوند F می باشد که برای جنگنده ها استفاده می شود اما علت آن چیست؟
      سر تیم طراحان اف۱۱۷ جناب الن براون می گوید از اونجایی که این یک هواپیمای محرمانه بود و ما دنبال بهترین خلبانان جنگنده بودیم. ولی بهترین خلبانان جنگنده علاقه ای برای پرواز با هواگرد "بی" بمب افکن نداشتند و حتی پرواز با "ای" را هم قبول نمی کردند پس برای راضی کردن خلبانها ، اون را فایتر نامیدند تا خلبان ها را راضی کنیم!! به همین سادگی!!

      در بین خلبان امریکایی ( ویا کشورهایی که هواگردهای مختلف دارند) همیشه به قول معروف کری خوانی بین خلبانها وجود دارد و خلبان جنگنده ، پرواز با بمب افکن را به نوعی افت می دانند چون این هواگرد هم بسیار محرمانه بود ، نیروی هوایی هم نمی توانست به خلبانها توضیح دهد که این یک بمب افکن هست ولی از جنگنده ها حال حاضر خیلی باحال تره!!؛ پس راه نامگذاری گمراهی را انتخاب کردند

      اف 117 آخرین پرواز خودش و سال 2008 انجام داد و بازنشسته شد اما هنوز بصورت آماده به رزم نگهداری می شود و در سال چند مورد شاهد پرواز آنها هستیم.
      F-117 شاهین شب دوست  داشتنی

      برچسب ها
      مطالب مرتبط

      در حال دریافت اطلاعات

      نظرات

      برای ارسال نظر ابتدا به سایت وارد شوید

      arrow